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透/排水降噪沥青路面是以高粘度沥青为专用粘结剂,将空隙率高达20%的OGFC级配设计的多孔性沥青混合料,铺于面层或中面层的道路。
透/排水降噪沥青路面是以高粘度沥青为专用粘结剂,将空隙率高达20%的OGFC级配设计的多孔性沥青混合料,铺于面层或中面层的道路。
概念
透/排水降噪沥青路面是以高粘度沥青为专用粘结剂,将空隙率高达20%的OGFC级配设计的多孔性沥青混合料,铺于面层或中面层的道路。
特点
一、提高降雨时车辆行驶的安全性 :
1)降低夜间车灯在路面的反射、炫光刺眼现象,明显减少交通事故。
2)减少车辆通行时产生的积水进溅,车辆和行人均交通顺畅安全。
3)减少前车行驶卷扬起的水雾,后车行车安全舒适。
4)减少了轮胎与地面的打滑现象,增加摩擦力。
二、降低路面噪音
1)降躁3~5db;吸收800~1000Hz的噪音效果明显。
2)大幅抑制由车轮与路面接触产生的噪声。
3)吸收机动车引擎和排气的噪声。
4)降低环境噪音。
三、缓解“雨洪内涝"
透排水结构,减少路面积水,缓解雨洪排泄压力 :
可存留缓排暴雨降水量近10%。
四、生态环保应用
1)特制TMI负离子路面,降低PM2.5污染,有益健康。
2)比密级配沥青路面减少10%以上的物资能源消耗。
3)比密级配沥青路面平均要低 2.0~3.0 ℃。
4)特制“凉爽路面”可路表降低15~20 ℃。
5)可结合设计雨水回收再利用系统。
北京中和路通科技工程有限公司
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